Die EV Firegun von Fire Isolator (Art.-Nr. FI-FIREGUN, Händlernummer DD-FI-FIREGUN) ist eine Löschlanze für Elektroauto- und Akkubrände: Sie durchbohrt das Batteriegehäuse eines Elektrofahrzeugs und flutet es von innen mit Wasser. So wird die Batterie dort gekühlt, wo der thermische Durchgehprozess stattfindet – und nicht nur von außen, wo das Löschwasser die Zellen kaum erreicht. Die Lanze ist für Feuerwehren und Werkfeuerwehren gedacht und ergänzt Brandbegrenzungsdecken, Aerosol-Löscheinheiten und Wassernebel-Applikatoren im Fire-Isolator-Konzept.
Warum eine Löschlanze für Akkubrände?
Ein Lithium-Ionen-Akku brennt in einem geschlossenen, meist unter dem Fahrzeugboden verbauten Gehäuse. Wasser von außen kühlt vor allem Karosserie und Umgebung; die Zellen im Inneren laufen weiter thermisch durch, und der Brand kann Stunden später erneut aufflammen. Die EV Firegun schafft einen Zugang in das Gehäuse und bringt 30 bis 40 Liter Wasser pro Minute direkt an die Zellen. Laut Hersteller verringert das die Brandausbreitung und das Risiko einer Wiederentzündung deutlich und senkt den Wasserbedarf gegenüber dem reinen Außenangriff.
So funktioniert die EV Firegun
- Die Lanze wird mit einem handelsüblichen Akkuschrauber angetrieben (zwei Gänge, mindestens 100 Nm im niedrigen Gang, 13-mm-Schnellspannbohrfutter, in Stufe 1 maximal 500 U/min).
- Die Bohrspitze durchdringt das Batteriegehäuse von unten oder von der Seite; Verlängerungen (100, 300 und 500 mm) überbrücken Bodenfreiheit und Unterfahrschutz.
- Über den 1″-Anschluss wird Wasser mit empfohlenen 2 bar (maximal 10 bar) eingeleitet und flutet das Gehäuse.
- Die Temperatur wird mit der Wärmebildkamera überwacht; die Brandbegrenzungsdecke begrenzt währenddessen Flammen und Rauch.
Technische Daten
| Artikelnummer | FI-FIREGUN (DD-FI-FIREGUN) |
|---|---|
| Gesamtlänge | 1.000 mm inkl. Bohrer und Adapter |
| Durchmesser | Ø 53 mm |
| Gewicht | 3,2 kg mit Bohrspitze; 2,9 kg ohne; Verlängerung 100 / 300 / 500 mm: 0,4 / 1,1 / 1,9 kg; Adapterspitze 0,3 kg |
| Wasseranschluss | 1″-Tülle |
| Wasserdruck | empfohlen 2,0 bar, maximal 10 bar |
| Durchfluss | 30–40 l/min bei 2 bar |
| Antrieb | Akkuschrauber, 2 Gänge, ≥ 100 Nm, Ø 13 mm Bohrfutter, Stufe 1 ≤ 500 U/min (nicht im Lieferumfang) |
| Material | GFK, Baustahl S355, Polyamid PA66, Aluminium-Magnesium-Legierung |
| Isolierung | Laborprüfzertifikate nach EN IEC 60900:2018 + AC:2020 und EN IEC 61010-1:2010 + A1:2019; laut Hersteller vollständig isoliert bis 1.000 V |
Datenblatt und Prüfberichte erhalten Sie mit Ihrer Anfrage. Lieferumfang und Verlängerungssatz stimmen wir mit Ihnen ab.
Für wen ist die Löschlanze gedacht?
Feuerwehren und Werkfeuerwehren, Flughafenfeuerwehren, Betreiber von Autofähren, Tunnelbetreiber und Prüfinstitute. Für Autohäuser, Parkhäuser oder Fuhrparks ohne eigene Einsatzkräfte empfehlen wir Brandbegrenzungsdecken und Aerosol-Einheiten; die Lanze gehört in geschulte Hände.
Grenzen und sichere Anwendung
Das Durchbohren eines Hochvolt-Batteriegehäuses ist ein Eingriff in ein unter Spannung stehendes System und bleibt ausgebildeten Einsatzkräften vorbehalten. Einsatztaktik, Schutzausrüstung, Standort des Bohrpunkts und Umgang mit kontaminiertem Löschwasser richten sich nach den Vorgaben der Feuerwehr und des Fahrzeugherstellers. Herstellerangaben ersetzen keine Einsatzplanung.
Häufige Fragen zur Löschlanze
Kann die Löschlanze einen Akkubrand komplett löschen?
Sie bringt das Wasser dorthin, wo es wirkt – in das Batteriegehäuse. Laut Hersteller lässt sich der Brand so eindämmen und die Wiederentzündung verhindern. Ob die Batterie danach als sicher gilt, entscheidet die Einsatzleitung anhand der Temperaturüberwachung.
Welche Löschlanze eignet sich für Elektroautos?
Eine Lanze, die das Gehäuse aktiv durchdringt und isoliert ist. Die EV Firegun bohrt mit Akkuschrauberantrieb, ist laut Prüfzertifikaten nach EN IEC 60900 bis 1.000 V isoliert und liefert 30–40 l/min bei nur 2 bar – also auch aus einem Löschfahrzeug mit kleiner Pumpe oder einem Hydranten.
Braucht man eine spezielle Pumpe?
Nein. Empfohlen sind 2 bar; die Lanze verträgt bis 10 bar. Ein 1″-Anschluss genügt.
Was unterscheidet die Löschlanze vom Wassernebel-Applikator?
Der Wassernebel-Applikator kühlt von außen und unter der Decke; die Löschlanze flutet das Batteriegehäuse von innen. Beide ergänzen sich im Fire-Isolator-Konzept.
Angebot und Beratung
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Produktangaben nach Fire Isolator: EV Firegun, Datenblatt 2025. Stand: 16. Oktober 2026.